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L'aéropostale par les timbres
Dans les cockpits ouverts, seule une épaisse combinaison protégeait les pilotes contre les éléments. Ils devaient cependant apporter le courrier à l'heure, quel que soit le temps. Beaucoup s'écrasèrent sur les montagnes noyées dans le brouillard, le courrier s'éparpillant parmi les débris de leur avion. L'histoire de l'Aéropostale est étroitement liée à celle de l'aviation

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Place Saint-Pierre de Montmartre Gare du Nord Usine de la Villette Gare de l'Est Jardin des Tuileries Gare d'Orléans Usine à gaz de Vaugirard Boulevard d'Italie

Cliquez sur le nom du ballon pour accéder à sa fiche détaillée

Remarque : L'Union et la Liberté ont été listés pour mémoire, l'un a été déchiré au départ, l'autre a été emporté par le vent. Cela fait en tout 69 ballons dont seuls 67 ont un intérêt philatélique

Réponses 1 à 5 sur 5 
NuméroDate départNomAéronautesArrivéeLieu de
départ
 03  29-09-1870  Les Etats-Unis  Godard Louis  
Localisation cartographique Magnanville (près de Mantes, Yvelines)
 
 Usine de la Villette 
 08  07-10-1870  Ballon non dénommé No 2 ou le Piper No 1  Racine  Près de Stains (Seine-Saint-Denis)  Usine de la Villette 
 --  17-10-1870  La Liberté    Le Bourget (Seine Saint-Denis)  Usine de la Villette 
 20  27-10-1870  La Bretagne/La Normandie  Cuzon René  Capturé par les Prussiens près de Verdun (Meuse)  Usine de la VIllette 
 26  07-11-1870  Ballon non dénommé No 3 ou le Piper No 2  Piper  Près de Brie-Comte-Robert (Seine-et-Marne)  Usine de la Villette 
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Toussaint COPPOLANI
Toussaint COPPOLANI

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